🦬 Avis Audi A3 Sportback 1.6 Tdi 110

Faceà face technique entre : Audi A3 Sportback S3 et Lucid Air Sapphire. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! AUDIA3 Sportback. 1.6 TDI 110 Ambiente. 61 245 km Diesel AUDI A3 Sportback. 1.6 TDI 116 S line. 73 816 km Diesel. 21 490 € dès 283,39 €/mois. LORMONT. AUDI Q3. 2.0 TDI 120 ch S tronic 7 S line. 94 372 km Diesel. 22 490 € dès 296,53 €/mois. La Rochelle. AUDI Q3. 2.0 TDI 120 ch Midnight Series. 86 116 km Diesel. 22 900 € Dax. AUDI A3 Sportback. 35 TFSI CoD 150 S AUDIA3 SPORTBACK 1.6 TDI 110CH en LLD. Mise en circulation: 01/03/2017. Puissance: 110 cv. Boîte de vitesses: Manuelle. Énergie: Diesel. Année: 2017. Kilométrage: 72 804 km. Couleur: Bleu Nuit. Nombre de places: 5. Nombre de portes: 5. Puissance Fiscale: 5 cv. Conso. mixte: 3 L/100km. Émission de CO²: 99 g/km A. Vignette Crit'Air: Crit'Air 2. Vous AUDIA3 sportback 30 TDI 116ch Design Euro6d-T 109g. Diesel / 8 820 km. 2019 / Manuelle. 23 490 €. À partir de. 209 € / mois. à - de 140 km (51470) EN SAVOIR +. AUDIA3 SPORTBACK 1.6 TDI (105ch) Fiche Technique - Consommation - Avis - La Même en Mieux - Reprogrammation optimisation moteur. Conso > AUDI > A3 > A3 SPORTBACK 1.6 TDI (105ch) Fiche technique: Consommation de AUDI A3 SPORTBACK 1.6 TDI (105ch) en version Diesel 77 kw / 105 ch, consomme en ville 5.10 L/100kms, la consommation mixte est de 4.20 AudiA3 Sportback iii 1.6 tdi 110 ambiente. Occasion En stock. 5 . Noir . Audi A3 L'Audi A3 Sportback Ambiente prend le relais après le premier palier Attraction. Elle offre de nouveaux équipements de série et de nouvelles motorisations (140 et 180 chevaux en essence, 184 chevaux en diesel). Le premier élément repérable en un coup d' il se situe sur la planche de Connaitrela vitesse de la Audi A3 Sportback 1.6 TDI 110 2017, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Audi A3 Sportback 1.6 TDI 110 2017 Côte gratuite Dansun nouvel avis budgétaire publié le 21 juillet dernier sur le compte administratif 2021 et le budget primitif 2022 de la commune de Politique. A Moroni, la société civile dénonce les accords de jumelage avec Mamoudzou. Romain Guille-5 août 2022. Une semaine avant la ratification, le ministère comorien des Affaires étrangères avait demandé un sursis. Mais les AudiA3. Sedán 35 TDI Black line S tronic 110kW Suspension sport, ABS, Volant multifonctions, Dispositif mains libres, Isofix, Airbag conducteur, Détecteur de lumière, Direction assistée. € 24 500,-. 45 793 km 01/2019 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc.) AUDIA3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 Business. avec GPS, Bluetooth et Régulateur de vitesse. Connectez-vous pour afficher les prix. Prix de vente conseillé 18 680 € Prix marchand * XX XXX € Diesel; 04/2017; 93451 km; Manuelle; Noir Mythe; CO2 NEDC : 99 g; ref. 070357. Comparer Voiture d'occasion AUDI A3 SPORTBACK 1.6 TDI 116 AUDI A3 SPORTBACK 1.6 TDI 116. avec Spécificationstechniques détaillées de Audi A3 (8V) Sportback 1.6 TDI 110hp Attraction (2012-2017) - 110 hp - consommation de carburant, dimensions, Boulonde roue & écrou de roue AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI quattro (110 CH) Boulon de roue & écrou de roue AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (110 CH) Boulon de roue & écrou de roue A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (136 CH) Aviset note sur la Audi A3 Sportback 1.6 TDI 110 Ambition par Sophie N. Budget, consommation, assurance tous les avis sur Audi A3 Sportback 1.6 TDI 110 Ambition . En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez le dépôt de Cookies internes et tiers destinés à vous proposer des offres adaptées à vos besoins et centres d’intérêt, des boutons Lesmeilleures offres pour 04l906088e sonde lambda audi a3 sportback (8va) 1.6 tdi (110 cv) sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! coucou: Ma femme envisage d'acheter une A3 SBK 8V 1.6 TDI 105 CV S-Tronic 7 (en concurrence avec d'autres modèles). Ce sera accessoirement notre 2nde voiture. Ce sera probablement une version Ambiente avec les options suivantes : ¤ Xénons Plus / adaptative light ¤ GPS (pas encore décidé lequel c Vuhn. Accueil CaradisiacToutes les marquesAudiGamme A3A3 3e Generation Sportback Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout Audi Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos SécuritéBudgetConfortConduiteAspects pratiquesEquipement de sérieQualité de la finitionFiabilitéEcologieOriginalité du design A3 3e Generation Sportback III 2 SPORTBACK 40 E-TRON S TRONIC 2019 Par linxy le 16/03/2022 Les études de comparaison entre moteur hybride et Thermique sont basée sur des trajets d’autoroute et non pas sur des trajets mixe, ce qui est totalement illogique car un véhicule hybride est fait pour rouler a 100% électrique a une vitesse moyenne de ville. En revanche sur l’autoroute l’hybridation se fait en suisse donc je fais beaucoup de variation entre ville et autoroute, un véhicule augmente son régime moteur ce qui augmente la consommation. Sur autoroute il est donc préférable de rouler en hybridation, comme ce ci, le moteur thermique va utiliser -50% de la consommation normale et tirée plein partie de l’électricité afin de compenser la perte. Exemple Sur autoroute, un véhicule thermique consomme entre 7-10L/100km. Un véhicule avec l'hybridation nous passons a 4-6L/100km.Actuellement les véhicules bien entretenu avec un plein permettent en général » Un diesel permet de faire 900km en moyenne. » Une voiture essence permet de faire 500-650km dans les meilleures cas. » Une voiture hybride en utilisation correcte permet de faire 650-750km. Ceci est ma déduction personnelle après 7 mois d’utilisation intensive de mon véhicule hybride turbo s-tronic. Je fais en moyenne sur des trajets mixtes » 25km en moyenne » 53km en moyenne de En sachant que je fais 900km par semaine et un réservoir de 40L le diesel serait plus judicieux sauf que l’hybridation ma révéler que le ratio d’électricité/Kilomètre était bien reçu la facture d’électricité de ces derniers 7 mois. En tout mon véhicule m’a coûté 100 CHF d’ la sécurité, le véhicule Audi est en tout point sécuritaire par rapport à son électronique et sa gestion de stabilité. L’hybridation ne fait que augmenter la sécurité de la route car en cas de panne l’un des deux moteurs peux toujours prendre le relais. » le budget, le véhicule neuf est bon marcher et le marché d’occasion est assez proche d’une valeur neuf. Les coûts sur le véhicule sont minimes car le moteur ne consomme pas d’huile, consomme beaucoup moins d’essence que la normale, l’électricité est rentable et pas cher. » le confort, le véhicule permet une reprise très dynamique que ce soit en ville ou sur autoroute. » L’aspect pratique, la facilité de charge est vrai que nous devons faire encore des progrès pour améliorer l’autonomie de la batterie. En revanche le faite d’avoir le chargeur devant le véhicule permet aisément de le recharger. » Équipements de série, nous sommes chez Audi donc chaque équipement à son prix. Toutefois les équipements embarqués de base sont bons, en revanche la quantité d’option est monumental et c’est ce qui fait pencher le prix du véhicule à la fin. » Qualité de finition, le véhicule en stock à une allure plutôt sportive, avec ses pack de finition supplémentaire nous pouvons avoir un véhicule très sportif ou alors un véhicule business » la fiabilité, la technologie hybride a été très bien pensé. Le véhicule n’est pas du même type que chez les autre marque Japonaise en revanche le confort, le budget et la sécurité font de lui un bon concurrent. » L’écologie, le véhicule coûte énormément à la production ainsi que à la destruction comme tout véhicule, une reconversion des batterie ne sont malheureusement pas encore possible. En revanche le véhicule permet de rentabiliser tout ça lors de ce kilométrage. » L’originalité du design, chaque personne a sa propre vision des véhicules ainsi que ses marques préférées. Personnellement je trouve cette Audi génération 3 extrêmement belle. Je trouve d’ailleurs dommage la génération je conseillerais à Audi de lancer la génération 5 avec un look refaçonner façon audi, en bis turbo avec un moteur hybride de 100 km d’autonomie et de doubler la puissance de électrique. Ne dépassant pas les 1800kg. Ce qui ferait un monstre a 345 ch hybride avec un rupteur a 8000 tours minutes et une consommation de 7-8L/ un prix avoisinant les 45’000€ sans véhicule serait une nouvelle légende sportive. J’estimerai les ventes a 100’000 exemplaires durant les 2 premières années. A3 3e Generation Sportback III 2 SPORTBACK TFSI E-TRON 204 DESIGN S TRONIC 2016 Par Philippe2446 le 01/02/2022 Je sors d'une Audi A2 600 kg plus légère, donc clairement ce n'est pas sa 1ère qualité...Mais pour le reste, quel progrès !Très efficiente pour un bolide aussi performant, très douce à conduire aussi, avec une direction précise et consistante. Bonne visibilité, confort au top...Par contre, difficile parfois de faire passer le couple aux roues avant. Ca crisse souvent aux démarrages/relances et la pédale est parfois difficile à doser. L'électronique paraît juger à votre place parfois de la puissance à envoyer aux roues, pas pour le la voiture, achetée d'occasion 50mkm en Allemagne, est impeccable. Pas un rossignol, pas un défaut de finition. Rien. L'infotainment est un peu "d'époque" pas de carplay ou android auto mais fonctionnel. Le son B/O est de toute 1ère batterie ? En gros elle a dû perdre 15% sur ses 1ers 52000km. Je parcours 35km en hiver sur une charge, mais en mode hybrid auto, je suis aux alentours de 2l + 6kWh une charge pleine sur un trajet de 80km. C'est très facile à utiliser au quotidien. Sur longs trajets j'en ai fait 3 de plus de 600 bornes déjà... 6l/100 de moyenne ordi sans même recharger au départ, aux vitesses légales dans des conditions pas faciles températures, arrivée à 2000m d'altitude.... Donc en jus de dinosaure, moins de conso annuelle qu'avec l'A2, c'était une partie du cahier des charges...Les aides à la conduite sont là quand on veut et sinon, pas là. C'est aussi un plus coucou Peugeot.... Super l'aide de maintien dans la voie. Moins le régulateur adaptatif qui privilégie trop les distances de sécurité par rapport à la souplesse et qui accélère inutilement fort une fois passé l'obstacle...Bon, le coffre et l'absence de la moindre galette/roue de secours, plus la valise des câbles de recharge, c'est un gros défaut, on ne va pas se mentir... Sans doute rédhibitoire pour le départ en vacances à 4 mais nous sommes 3 et ça va, large. A3 3e Generation Sportback III SPORTBACK TDI 184 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 6 2014 Par xkog le 19/04/2021 Achat de ma première vraie voiture après 5 ans de conduite avec une vingtaine de voiture en location/prêt allant de modèle anciens jusqu'au modèles actuels. Véhicule acquis en 3e main à 118000km Esthétiquement, cette voiture est juste magnifique. Je l'ai en blanche avec les barres de toit et le toit ouvrant, qui donne l'impression que la voiture est prête à en découdre avec le bitume. Et c'est clairement le cas, avec 184 ch et 380nm de couple, en très bonnes conditions, la voiture est capable de faire le 0 à 100 en seulement 6 secondes, ce qui est très satisfaisant compte tenu des caractéristiques techniques et des voitures concurrentes. Version Quattro qui plaque la voiture au sol peu importe le climat, même si c'est du haldex soit 90% traction et 10% propulsion et dès que la voiture ressens le besoin, elle passe en 60/40 ce qui est très très sécurisant, surtout à vive allure. Turbo très performant qui se ressent et qui permet de doubler de façon sécurisante encore une fois et même plusieurs voitures à la fois sans avoir à précise et fiable, les différents modes de conduite semble assez bon même si je ne me sers que du mode Auto, Dynamic et eco. Le mode dynamique est très cool avec la direction qui se durcit, les suspensions plus fermes et la voiture qui cherche à monter dans les plus que raisonnable pour une voiture de ce calibre, en ville consomme environ 8,5/9l et sur autoroute même avec une moyenne de vitesse à 130/140, elle consomme 6,5L. Côté habitacle, Audi ne déçoit pas, matériaux de qualité, voiture confortable quoi que peut être peu d'espace à l'arrière mais bon je n'ai pas souvent des passagers donc ça ne me dérange pas. Coffre un peu petit en parti du à la transmission Quattro mais raisonnable. Côté options, la plus marquante et surtout la plus importante pour toute personne qui aime la musique, l'option Bang & Olufsen est un must dans cette voiture. 14 HP répartis dans toute la voiture qui permet de donner une qualité sonore incroyable à l'ensemble des passagers avec un caisson de basse dans la roue de secours qui est très efficace. Ouvrez toutes les portes de la voitures et vous avez un mur de son capable d'ambiancer des dizaines de dernière option était clairement un critère d'achat. Globalement vous en avez pour votre argent à condition que tout les bons paramètres soient réunies. 1current 2 3 4 5 » Derniers avis Moyenne Berline Avis Audi A3 4e Generation SportbackIV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC 2021Par djelepot le 17/08/2022 Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type un an d utilisation, très content de mon achat Essais et comparatifs Audi A3 3e Generation Sportback Infos Audi A3 Sportback TDI 150 année 2016 VS Marque Audi Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle A3 Sportback Année 2016 Prix A3 Sportback TDI 150 28390 Mecanique Audi A3 Sportback TDI 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 3500 tr/min Transmission Avant Couple 320 nm à 1750 tr/min Performances Audi A3 Sportback TDI 150 VS Vitesse max 216 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1351 Km Autonomie moyenne 1190 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 108 g/km Dimensions/Poids Audi A3 Sportback TDI 150 VS Poids à 1310 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 380/1220 dm3 Infos Skoda Octavia Combi iV TSI 204 PHEV année 2022 Marque Skoda Catégorie Break Carburant Hybride Essence Modèle Octavia Combi Année 2022 Prix Octavia Combi iV TSI 204 PHEV 37910 Infos éléctriques Skoda Octavia Combi iV TSI 204 PHEV année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 13 kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 116ch Couple Moteur 1 330Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance de la batterie brut 13 kWh Puissance totale Skoda Octavia Combi iV TSI 204 PHEV année 2022 Puissance 204ch Couple 350 Nm à - tr/min Mecanique Skoda Octavia Combi iV TSI 204 PHEV Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1500 tr/min Performances Skoda Octavia Combi iV TSI 204 PHEV Vitesse max 220 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Skoda Octavia Combi iV TSI 204 PHEV Poids à 1620 kg Taille réservoir 39 litres Pneumatique 225/45R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 490/1555 dm3 Autres motorisation Audi A3 Sportback 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Skoda Octavia Combi 2012 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022 Infos Audi A3 Sportback TDI 150 année 2016 VS Marque Audi Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle A3 Sportback Année 2016 Prix A3 Sportback TDI 150 28390 Mecanique Audi A3 Sportback TDI 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 3500 tr/min Transmission Avant Couple 320 nm à 1750 tr/min Performances Audi A3 Sportback TDI 150 VS Vitesse max 216 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1351 Km Autonomie moyenne 1190 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 108 g/km Dimensions/Poids Audi A3 Sportback TDI 150 VS Poids à 1310 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 380/1220 dm3 Infos Volkswagen Golf SW TDI 115 année 2022 Marque Volkswagen Catégorie Break Carburant Diesel Modèle Golf SW Année 2022 Prix Golf SW TDI 115 32965 Mecanique Volkswagen Golf SW TDI 115 Cylindrée 4cyl. turbo Puissance 115 ch à 3250 tr/min Transmission Avant Couple 300 nm à 1600 tr/min Performances Volkswagen Golf SW TDI 115 Vitesse max 214 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen Golf SW TDI 115 Poids à 1447 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 195/65R15 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 611/1622 dm3 Autres motorisation Audi A3 Sportback 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Volkswagen Golf SW 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022 Accueil Audi A3 Audi A3 TDI 116 S tronic 7 S line Berline Publié le 6 novembre 2020 à 0326 Mis à jour le 20 novembre 2020 à 0311 Fiche technique Motorisation Moteur TDI 116 Cylindrée 1598 cm3 Puissance Fiscale 6 CV Puissance Max 116 ch / 85 kW à 3250 tr/min Couple Max 250 Nm à 1500 tr/min Transmission Transmission Traction avant Boite Boîte séquentielle, 7 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 225/40 R18 Pneu AR 225/40 R18 Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2602 m Réservoir 50 L Poids à vide / en charge 1255 kg / 1815 kg Volume coffre min / max 365 dm3 / 1100 dm3 Poids remorquable freiné 1500 kg Performances Vitesse Max 202 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine L/100 km Extra urbaine L/100 km Mixte 4 L/100 km Émission de CO2 107 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 3 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6 Garantie 24 mois, 0 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal

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